| ||
|
Patrzysz na wypowiedzi wyszukane dla zapytania: cena biletu ZKM Gdańsk
|
| Szukaj:Słowo(a): cena biletu ZKM Gdańsk |
do Zaspy Towarowej to chyba tylko pociąg :-)
jasne. też tak uważam. tak tylko wtrąciłem się z tym wspólnym biletem, że raczej daleko do niego. bez bezpośredniego związku z resztą tekstu. Pozdrawiam, |
marcinkowski wyskrobał(a): [...]
Niestety, ale nie masz racji. Rozporządzenie to zostało wydane na podstawie art. 34a ustawy Prawo przewozowe. A art. 34a ust. 2 mówi, że w odniesieniu do transportu zbiorowego gminnego wysokość opłat dodatkowych określa rada gminy. Czyli rozporządzenia się do ZKM Gdańsk nie stosuje tylko stosuje się uchwałę Rady Miasta. A co do Jurka Makieły: oczywiście nie masz zamiaru płacić żadnej opłaty |
Podwyzka obowiazuje od 5 stycznia. I nie pamietam cen, ale z tego co wiem 2,75 - calodzienny ulgowy, normalny pewnie x2. Na przystankach juz wisza nowe taryfy. pozdrawiam |
z kolejkami to nie wiem ceny przystempne napewno taniej nic paliwo no i cas z dojazedem o helu (odsylam na strone zkm) na a ludzi na pokladzie duzo pewnie w weekend ull a obsluguja to katamarany miejsc 450 + 50 rowery wyjazd tylko z gdyni,hel,jastarni powrotne pewnie tez mozna kupic odrazu andrzej |
Mozna kupic tez na dowolny dzien (nie wiem na ile dni do przodu) i na dowolna trase. Aktualnie chyba kazdy rejs ma komplet, wiec przed samym rejsem raczej biletu sie nie dostanie. sh95 |
Hejka
to milo :)
trzeba grzebac i grzebac :) http://www.gdansk.pl/um_blue/cgi-bin/redirect_si.pl?UM_GREEN/h_herold... wybrac herold 75 - i Zalacznik nr 2 do uchwaly nr XVI/498/99 Rady Miasta Gdanska z dnia 25 listopada
tam jest wszystko :) w zalaczniku numer 2 w zalaczniku numer 1 masz zasady :)
tez tam jest - odpowiem - mozna - oraz mozna :)
ceny tez sa - warto zobaczyc - a gdzie ? hmmmmm w kazdym ZKM i chyba w kasach na dworcu PKP - gdansk glowny najpewniej w ZKM Pozdrawiam Ps: wiem ze wiersze maja miec 76 znakow ;PP --------------------------------------------------------------------------------- |
no to sie zgadza...
tu nie jestem pewien, ale na logike.. ceny ZKM Gdynia
ceny ZKM Gdansk na 10 min: 1zl i 50 gr na 30 min: 2zl i 1zl no wiec ktorej taryfikacji uzywac? ja w sumie nie wiem.. ale chyba |
Wiesz co? Zamiast mieszac, przejdz sie do najblizszego kiosku i zapytaj. Tam na pewno beda wiedziec ;-) joko |
Dnia 2005-07-25 23:15 '/Agalay' tak oto rzecze...
Raczej pociągi zatrzymują się w Oliwie... Jeśli nie, to w Gdańsku Głównym przechodzisz ze swojego peronu na te bliżej ulicy -tam masz kolejkę SKM (zazwyczaj żółto-niebieskie wagony) i wsiadasz w cokolwiek z napisem Gdynia (Chylonia, Cisowa itp.), Wejherowo, Rumia, Lębork itp. -wszystkie jadą przez Oliwę i się zatrzymują. Szczegóły znajdziesz na http://www.skm.pkp.pl/ (dla wyświetlenia rozkładu wybierz jako kierunek Wejherowo). Jak klikniesz w konkretną godzinę, to Ci nawet cena wyskoczy. Od Dworca w Oliwie, do Zoo jest spory kawałek "w bok" ale jesteś już "na wysokości zoo". Zapytasz kogokolwiek jak dojść do pętli tramwajowej -to jest od Dworca Oliwskiego jakieś 150m... Tam są autobusy, ale już nie wiem czym jechać dalej... |
http://www1.gazeta.pl/kraj/1,34309,1810462.html Bilety w Gdańsku po staremu Studenci górą! Gdańscy radni nie uchwalili zapowiadanej podwyżki cen biletów ----------- --- |
Dnia 2005-07-03 01:15 'Przemysław Maciuszko' tak oto rzecze...
Autobus (chyba 110 -praktycznie każdy z napisem Wrzeszcz ;) -bilet normalny 2.80 chyba, ale u kierowcy mozesz kupić jedynie karnet 3x1,40zł lub 3x70gr -można je łączyć, żeby cena się zgadzała, czas -ok 25min.) do Wrzeszcza zajeżdza na ostatni przystanek -wysiadasz i jesteś pod dworcem Gdańsk-Wrzeszcz. Idziesz do kasy SKM (bilet normalny do Sopotu to 2.80zł) i jedziesz pare minut kolejką... Więcej na http://zkm.pl np. http://zkm.pl/port110/110trasowkaw.htm i |
UCHWAŁA NrXXIX/936/04 §7 1. Za przewóz bagażu podręcznego, którego największy wymiar mieści się 2. Dopuszcza się bezpłatny przewóz bagażu i przedmiotów, których 3. Zabroniony jest przewóz bagażu lub przedmiotu, którego przynajmniej |
Dzisiaj w rozkładzie jazdy przyklejonym na przystanku autobusowym wyczytałem, że organizacją przewozów zajmuje się ZTM (Zakład Transporu Miejskiego), a linię obsługuje ZKM. Co to za twór ten ZTM? Rozumiem, że to kolejny dyrektor, zastępcy, księgowi i cała struktura organizacyjna - ale czemu ma to służyć? W niedzielę, kiedy autobus podjechał na przystanek spóźniony o 10 minut ( a jeździ co godzinę ) kierowca pokazał mi swój rozkład jazdy - i jechał zgodnie z nim ! Przyczynę rozbieżności widział w tym, że kierowcom dyspozycje wydaje ZKM, a rozkłady na przystankach rozkleja ZTM. Kiedy radni będą dyskutowali kolejny raz nad podwyżką cen biletów - kto wie? Dziadek |
W Gdyni - tak, przez co można dusić ceny poszczególnych przewodników, motywować ich (bo wypadacie z trasy i wejdzie Wejherowo!). W Gdańsku nie wyszło. Pewnie z powodu złego zarządzania miastem. |
Witam Wiem, że nie ma się czym chwalić, ale trudno, jechałem bez biletu w Pytam zorientowane osoby, czy w takim razie opłata na miejscu nie wynosi Czy ktoś wie, jak dokładnie rozkładają się ceny "opłat dodatkowych" w Jakub Furkal P.S. A złapali jak dojeżdzałem do opery jadąc w kierunku wrzeszcza, w |
A czy w sumie podał Tobie jakieś swoje numery no i kwit ?
|
| | Wiem, że nie ma się czym chwalić, ale trudno, jechałem bez biletu w | tramwaju i mnie złapali. (..) | | Czy ktoś wie, jak dokładnie rozkładają się ceny "opłat dodatkowych" w | gdańskim ZKM? O ile się orientuję, to w każdym tramwaju/autobusie powinna być tabliczka BTW Nie ma to jak "sieciówka". :-) |
tutaj bym z kolega polemizowal..... przeciez i tak tramy/autobusy jezdza , obojetnie , czy placisz 100% czy 50% , z tego co mi wiadomo , to zkm gdansk niejest dofinansowany z budzetu miasta ( chodzi mi o to , ze akutrat biletami zarabia na swa dzialalnosc , a nie o dofinansowanie na zaku srodkow transportu) zreszta lilith pewno raczej chodzi o darmowy wjazd na imprezki , z tego , co ja znam :))) |
----------
No wlasnie ZKM w Gdansku jest firma komunalna, a PKP panstwowa deficytowa, a imprezki studenckie b. czesto tez sa dofinansowywane przez uczelnie, a uczelnie przez... Nie dam ani grosza. Pinio |
; ; jakie bilety komunikacji miejskiej są w 3mieście i w jakiej cenie? ; ; http://www.zkm.gda.pl/taryfa2.htm ; ; autobusy i tramwaje ; ; z busy i tramwaje placi sie tak samo i tyle samo ; Tia, trzeba tylko pamietac, ze 3miasto to nie tylko Gdansk ;-) W Gdyni sa inne taryfy (www.zkmgdynia.pl), a tramwaje jezdza tylko w Zim |
W Gdańsku jest system minutowy (bilety 10 minutowe, 30 minutowe, godzinne, całodniowe) W Gdyni system strefowy A w Sopocie część autobusów jest obsługiwana przez ZKM Gdańsk, część przez ZKM Gdynia, więc najlepiej kupować bilet w autobusie, bo latem jest mnóstwo kontrolerów czychających na biednych turystów, którzy się nie wyznają w tym systemie. Podobnie jest z kontrolami w SKM (czyli kolejce podmiejskiej). Są na nią specjalne bilety z z nimi ni mozna jeździć PKP. I Renomy jest straaaaaasznie dużo tego lata. pozdr. turecky |
Od nowego roku o 16,67% wzrosną ceny biletów jednorazowych w środkach komunikacji miejskiej w Gdańsku. Radni zdecydowali, iż na 50% ulgę w cenie biletu liczyć mogą podopieczni MOPS-u pozostający na zasiłku stałym, natomiast ich dzieci będą podróżować bezpłatnie na trasie szkoła - dom. Jednocześnie miasto zrezygnowało z dotowania przejazdów pracownikom ZKM oraz członkom ich rodzin. Od stycznia za bilet do 10 minut zapłacimy 1,40 zł, bilet do 30 min. - Za: http://glinki.com/?l=ko0ixu |
Witam! Zaczynam niedługo studia w Gdańsku i chciałem wyrobić sobie bilet Pozdrawiam i z góry dziękuję! |
cytat z www.zkm.pl : ZKM Gdańsk uprzejmie informuje, że w dniach od 26.08.2002 do 10.09.2002 oraz 1. PUNKT SPRZEDAŻY BILETÓW NR 1 2. PUNKT SPRZEDAŻY BILETÓW NR 2 Dodatkowo w dniach 31.08.2002 oraz 28.09.2002 (soboty) w/w punkty czynne |
skad to info, mozesz podac link? dojechac? jest jakis autobus, nazwy nie pomne, ale mozna poszukac stron zkm |
Witam, Od kiedy następuje zmiana cen biletów ZKM w Gdańsku? Na ich stronie nic nie |
Dopowiem, że wspólny okresowy bilet elektroniczny dzięki MZK Wejherowo na obszarze działania każdego z organizatorów będzie obwarowany innymi zasadami korzystania, papierowy bilet dobowy, także dzięki MZK Wejherowo będzie miał inne zasady działania, a żeby było ciekawiej, to wspólny, oczekiwany od dawna przez wszystkich dobowy bilet metropolitarny na obszarze MZK Wejherowo będzie niedostepny w postaci papierowej. Obwarowań w korzystaniu przez pasażerów będzie tyle, że szybko będą chcieli A cane metropolitarnych nie jest wynikiem sufitologii tylko wysokiej ceny Pozdrawiam | mario. |
| 1. Czy moglby mi ktos przyblizyc projekt wprowadzenia zunifikowanego | Nie pamiętam jak przekłada się zwronice w Toruniu, ale chyba tak samo jak w No właśnie 21 wiek a w Gdańsku zwrotnice przekłada się na brechę, bo na sterowanie elektryczne firmy | Wybaczcie, ze wypadam tu laikiem, ale nikt z moich znajomych nie zna |
upiera się przy taryfie
broni taryfy czasowej bez
Eh stary temat powraca jak bumerang. Nawet gdyby doszli do porozumienia to zaraz znaleźliby nowe problemy. Te Gdyńskie niby pospieszne są całkiem OK ale ich opłacalność poza eRką pozostawie bez komentarza. Niestety w tym wypadku wina leży po obu stronach. Gdynia bo zatwardziale broni taryf nie oddających rzeczywistej wartości usługi. A Gdańsk troche przesadza z czasówką. Przedziały czasowe są średnio dobrze dobrane, zaś przy nienajlepszej punktualności taryfa czasowa jest czasem średnia na jeża, zwłaszcza gdy mowimy o przesiadkowości. Możnaby zostawić oba rodzaje biletów w Warszawie choćby tak jest. Tyle, że upór obydwu stron jest chyba nie do przejścia |
Co za debil. A od kiedy ma się gwarancję na wygranie przetargu? Czy ten człowiek myśli, że po otwarciu rynku w Gdańsku ZKM i tak będzie wygrywał "bo tak"? Związki zawodowe w ZKM Gdańsk zawsze były wyjątkowo durne. |
Podwyżki cen wody i niektórych biletów ZKM w Gdańsku http://www1.gazeta.pl/trojmiasto/1,35612,1196732.html Radni zlikwidowali bilety 45-minutowe i godzinne, a także semestralne. Borg |
Karnet z oplata manipulacyjna! Ewenement na skalę krajową. Dotychczas takie rozwiązanie było stosowane AFAIK tylko w Rzeszowie (juz nie jest). Oczywiscie bedzie to nie 6,50zł a 6,30zł. Pozdrawiam! |
hahaha... jak wprowadzano karnety to tłumaczono: dlatego 5 biletów, by nie było opłaty manipulacyjnej (mam nawet uzasadnienie rady :) teraz wycofano się z tego, bo ludzie za często kupują... więc dowalono opłatę manipulacyjną. Ech, za dwa lata okaże się że bedziemy kupowali bilety 5-cio przejazdowe z 5 Ja osobiście nie jestem przeciwnikiem tego
Tak. Tylko co jest korzystniejsze: 1. sprzedać od razu 5 biletów czy jeden (sam odnajduję jeszcze niewykorzystane karnety za 55 groszy :) 2. jak sprzeda pracownik ZKM, czy kioskarz? I z innej beczki - na Suchaninie kiosk jest (na przystanku). Ale co tam Strzelam dalej - Rudniki. Mieszkańcy skazani na dopłaty... Wymieniać mozna Pozdrawiam |
W Gdańsku jest też ok 5zł chyba. Różnica? Owszem, relacja przeciętnej ceny biletu PKP (czyli jak sądzę, ok 20 zł dla studenta) i średniej ceny biletu ZKM w Gdańsku (dla studenta, powiedzmy 1,20 zł) do wysokości opłaty manipulacyjnej w przypadku ZKM jest bardziej niekorzystna... Pozdrowienia |
? No właśnie parę dni temu sprawdzałem na stronach ZKM (dokładnie Uchwała Nr XXIX/936/04 Rady Miasta Gdańska z dnia 28 października 2004 roku w sprawie ustalenia zasad taryfowych oraz cen za przejazdy środkami gminnego transportu zbiorowego.) Tam stoi, że za sprzedaż biletu przez kierowcę w pojeździe należy się opłata manipulacyjna w wysokości 0,40 zł niezależnie od rodzaju biletu (par. 3., pkt 14.). Coś się zmieniło? Pozdr |
Dnia 2006-01-05 15:51 'LEPEK' tak oto rzecze...
Chyba już od Lipca nie pobierają żadnych dodatkowych opłat... W każdym razie to już kilka miesięcy... |
Wybacz kobieto, ale chyba ocipiałaś. Półtorej godziny w nocy na dworcu, dodatkowo na mrozie... Dla wracających z kina rzeczywiście "DROBNOSTKA". No comments. Ja wiem, że Bolo to nerwus i często widać to w jego postach na p.r.t., Mnie parę miesięcy temu dorwał młody, wyszczekany kanar w zkm bez |
Ale nie byly, linia A miala czestotliwosc 30min jechala ponad godzine i swiecila pustkami. Po drugie ZKM Gdansk nie ma czym jej obsluzyc
Widac takie wasze lokalne uwarunkowania... Ale Wy nie macie specjalnej taryfy jak SKM ani czestotliwosci 7,5min
Fakt maja nowczesne podejscie do KM, czego nie mozna powiedziec o ich taryfie - jednoprzejazdowa, granice taryfowe, osobne ceny za linie zwykle, osobne za pospieszne, osobne za specjalne, osobne za lotniskowe... W Gdansku tego nie ma. A warunkiem wspolnego biletu jest wprowadzenie taryfy czasowej rowniez w ZKM Gdynia. WL |
| Ale ja bym tego nie odwracał! Przewozy autobusowe na tak znacznej linii Mogą nie znaczy muszą. | Fakt maja nowczesne podejscie do KM, czego nie mozna powiedziec o Nie trzeba integrować od razu całej taryfy. Podkreślam jeszcze raz, to co |
Chodzi akurat o wydłużenie 820; AFAIK, 825 startuje niezależnie od przedłużenia 820 i niezależnie od przyznanego dofinansowania, ewentualne nieuruchomienie będzie skutkiem działalności Planety w innym sektorze komunikacji. Znam powody, które zresztą ustąpią już niedługo, ale interpretacja jest interpretacją.
W granicach Miasta - gmina, dalej przewoźnik (patrz strona VTT).
E tam wyrzucą, z takim garbem (zezwoleniami na przewoźniku) to mogą sobie wyrzucać i dopłacać kilkakrotnie więcej do KM. |
Hej! Zrobilem sobie male poszukiwania i wyprodukowalem sobie dwa kolejne zestawienia: Wawa (ZTM, metro, KM, granice miasta): 66zl - imienny I pelna tabela dla Poznania i okolic: Podmiejskie MPK Poznan: Tak wiec najdrozsze tutaj sa MPK Poznan i TP-Bus, a najtanszy NADAL zostaje (i Pzdr |
Aron, masz o tyle rację, że na liniach komunikacji miejskiej ZTM Gdańsk i ZKM Gdynia, szczególnie w czasie międzyszczytu lub na linii 122 widać, że cena blietu ma duże znaczenie. Liniami tymi podróżują jednak głównie uprawnieni do przejazdów bezpłatnych i ulgowych (w SKM zakres i wysokość ulg jest znacznie ograniczona), które to zapewne nie obowiązywałby także na postulowanej przez Ciebie linii. Byłaby ona bowiem linią komunikacji międzypowiatowej, na której zakres ulg i uprawnień do przejazdów bezpłatnych jest jeszcze bardziej ograniczony. 1 zł za trasę Gdańsk - Gdynia to coś, czego nie da osiągnąć się bez znaczących dotacji - 30 kmów przy niezsynchronizowanej sygnalizacji świetlnej w Gdyni i permanentnych korkach, objazdach i chaosie w informacji w Gdańsku kosztowałoby przewoźnika (jeżdżącego na własny rachunek) dobre 90-120 złotych. Pamiętaj też, że koszt jednego przejazdu na bilecie okresowym SKM jest bardzo niski (spójrz w taryfę), czas przejazdu i wygoda zdecydowanie wyższa. Nie ma zresztą o czym mówić, bo łatwo byłoby wykazać, że linia taka zagrażałaby komunikacji kolejowej, co spowodowałoby niewydanie zezwolenia. I moja skromna opinia - czego jak czego, ale busiarstwa zwiększającego swą ilością korki na głównej arterii Trójmiasta i rozwalającego mozolnie budowany system SKM (kręgosłup) - centra przesiadkowe - tram/trol/autobus/bus nam nie trzeba. |
Odnośnie relacji cenowych pomiędzy PR, SKM a ZKM Gdańsk - wielki plus dla SKM, że od początku studiów płacę cały czas za bilet miesięczny tyle samo, a jestem już na ostatnim semestrze Czy w jakieś innej firmie przewozowej przez 5 lat ceny biletów miesięcznych pozostały na tym samym poziomie? Bilet miesięczny mam tylko do Gd. Politechniki więc jeśli muszę dostać się do centrum Gdańska to albo wybieram tramwaj(bilet 10-minutowy za 70gr wystarcza a jednorazowy SKM na ten odcinek kosztuje ponad 1PLN) albo tzw. motonogi Z taborem nie jest tak strasznie choć przydałoby się mocniejsze pilnowanie wnętrz - o ile z zewnątrz składy prezentują się całkiem ok(niewiele bazgrołów, sporo jednostek przeszło niedawno NR i dostały nowe malowanie) to bazgroły na ścianach, sufitach czy nawet siedzeniach są obrzydliwe. Zmodernizowanych jednostek już trochę jest a dwie już pojechały na totalną modernizację do Mińska
|
Może kupiłeś normalny? Albo kupowałeś na Gdańsk? Natomiast tu jest źródło moich informacji o obecnych cenach biletów ZKM Gdynia. |
Porównaj sobie ceny z ZKM Gdynia czy ZTM Gdańsk, a zobaczysz że SKM ma najtańsze bilety, oczywiście chodzi mi o miesięczne. Poza tym samymi biletami komunikacja nie żyje, są jeszcze reklamy, naprawy, paliwo, prąd itp |
SKNG UG zaprasza na dwie trasy piesze o niewielkiej długości. Przeprowadzone zostaną w dniach 09.02 (poniedziałek) oraz 10.02 (wtorek). To jest przyjemna opcja dla studentów, którzy nie mają możliwości na wyjazd w przerwie międzysesyjnej. - W dniu 09.02.09 odbędzie się niedługi rajdzik na terenie Gdyni. zbiórka uczestników o godzinie 11.00 w hali dworca podmiejskiego SKM w pobliżu kas biletowych, należy zaopatrzyć się w dwa bilety ZKM Gdynia w cenie 1zł (z legitymacją stud.) - W dniu 10.02.09 odbędzie się niedługi rajdzik na terenie Gdańska. zbiórka uczestników o godzinie 11.00 przed KFC przy dworcu Gdańsk Główny, ta traska nie będzie wymagać przejazdu środkami komunikacji męskiej Z pewnością będzie wiele ciekawości! Po pokonaniu etapu pieszego będzie wracamy do centrum odwiedzanego miasta i zaczniemy etap kulinarny, przy czym uczestnicy będą mogli rezygnować z kontynuacji udziału w rajdzie w dowolnym momencie. ZAPRASZAMY !! |
Witam Luzacy mam dla was propozycję na mały wypad na Wyspę Sobieszewską, a dokładniej byśmy pojechali do Ptasiego Raju, gdzie byście zapoznali się z przyrodą i w ogóle zobaczyli jak ta nasz przyroda wygląda poza miastem. Bo to co widzicie w miastach to nie jest to przyroda to są spaliny . Wyjazd ten miałby się odbyć w ostatnią sobotę ferii w naszym rejonie czyli 14 luty 2009 roku. Oczywiście byśmy jechali środkami komunikacji Gdańskiej czyli autobusami ZKM i koszt biletu by wynosił normalny 9,10 zł ulgowy 4,55 zł. Bilety są w takiej cenie ponieważ były by to bilety całodzienne bo to mniej troszkę wyszło niż kupować w każdym autobusie osobny bilet. Teraz takie pytanie czy jesteście tym zainteresowani??
|
IX Rajd PodGórkowy 13.01 (niedziela) Serdecznie zapraszamy na kolejny rajd PodGorkowy. Trasa wiedzie z Gołubia do Egiertowa (ok. 16 km). Po drodze zwiedzimy Centrum Edukacji i Promocji Regionu w Szymbarku (m.in. Dom do góry nogami) i zdobędziemy najwyższy szczyt północnej Polski – Wieżycę! odjazd pociągiem z Gdyni o 07,40, z Rębiechowa o 08,04 (autobusem ZKM nr 126 o 07,25 z Gdańska Wrzeszcza PKP) powrót ok 16.00 Egiertowa ceny biletów i wstępu maksymalnie ok. 25 zł Co zabrać? Ciepłą odzież i wygodne buty coś do jedzenia, przydadzą się gorące napoje w termosach, Sulina i Rafał Kontakt: 600-44-80-85, sulina.borzyszkowska@wp.pl 697-869-609, stanislavio@02.pl |
Sprostowanie: w sieci ZKM Gdynia przystanki na granicy taryfowej traktowane są jako należące do obu stref. Zatem, przejazd z Redy do Wejherowa linią J kosztuje 2 (1) zł, niezależnie od przystanku, na którym wsiadasz (w Redzie). Pruszcz Gdański – Gdańsk (...) |
a to dobry pomysl! popieram. sadze jednak, ze skm celowo dazy do zlikwidowania polaczen na tym odcinku. w sumie jest to bledne kolo, jesli jezdza busy i tramwaje i ogranicza sie ilosc skladow - ciezko sie dziwic, ze ludzie wybieraja zkm, a nie skm. wtedy zas skm mowi o malej frekwencji i znow ogranicza kursy. ponoc jakis kierpoc wraz z motorkiem chcieli wydzierzawic od skm jeden kibel i przejac obsluge tej trasy takze w zakresie ustalania cen biletow. skm oczywiscie dala 'ceny zaporowe' wiec pomysl spalil na panewce. szkoda, bo jesli wyszli z nim fascynaci i do tego zawodowcy - mialby zapewne szanse zaistnienia...
yy.. nie zrozumielismy sie. chodzilo mi o to, ze bilety calodniowe obejmuja odcinki wylacznie od gdanska. jesli wiec ktos chce jezdzic np. z wejherowa do gdyni - to musi kupic nadrozszy bilet (gda-wej) za 13zl, podczas, gdy odcinek gdansk-kamienny p. (za 7zl) ma 14km, wiec mozna by bylo za ta sama cene jechac z wejherowa do powiedzmy cisowej (16km), a juz napewno do rumii. no i analogiczie - jak jest gdansk-cisowa, to zrobic wejherowo-orlowo. chodzi mi o to, by stworzyc trasy na zasadzie lustrzanego odbicia, bo jak na razie - bilet calodzienny oplaca sie tym, ktorzy jezdza do gdanska. a gdansk to nie pepek swiata! ;) pzdr- |
Hehe. Wrogiem PKP wolno być. Wrogiem kolei - nie wolno :-))
Najpierw trzeba by zdefiniować co jest dochodowe a co nie. Bo PKP-owskie kryteria dochodowości są jakieś takie...
Z tym byłbym ostrożny. Jak wywalisz niedochodowe połączenia, a jest to jakieś 90% wszystkiego zapewne, to nie ma siły, żeby wzrosły przewozy. Zważ, że często ludzie jeżdżą dochodowym ekspresem, bo żeby do niego wsiąść mogli dojechać niedochodowym osobowym. Jak nie będą mogli (na tym samym bilecie), to pójdą na PKS...
Ba, na to trzeba pieniędzy. A przecież trzeba budować autostrady, pomniki, metro w Warszawie, trzeba znów zrobić reformę służby zdrowia - i tysiące innych "ważnych" rzeczy. Po co wyrzucać pieniądze na jakąś kolej??
Stan linii może być już taki, że koszty będą za wysokie. To jest w zasadzie największe ryzyko związane z obecną modą na zawieszanie.
Jedyna rzecz do zrobienia właściwie już teraz. Jednak z tego co piszą na pmt, w GOP-ie idzie to w wielkich bólach. Zresztą co tam GOP - w Gdańsku, gdzie mieszkam wspólny bilet SMK i ZKM Gdańsk + Gdynia jest nie do zrealizowania...
Akurat UE to dopomaga gdzie jej się podoba, głównie na liniach, które nie są zagrożone padnięciem (właściwie to tylko na takich) Pozdrowienia |
Wie ktoś po ile są teraz bilety ZKM Gdańsk? Pozdrawiam, Lipa |
Żeby nie było, że komunikacja miejska to tylko metro, tramwaje, autobusy i trolejbusy: http://gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/581476.html Gdynia przejmie kursy, które wstępnie przewidziane były dla Sopotu. Wszystko Niestety, nie byliśmy w stanie przystąpić do tego projektu - mówi Katarzyna Pozdrawiam | mario. -------------------------------------------------------------------------------- |
"Rafi": //ciach Efekt bedzie taki sam, jak w zeszlym roku. Podwyzsza tylko miesieczne, bo Pozdrawiam, |
Identyczne ceny i rodzaje biletów będą od czerwca obowiązywać w O rewolucji, jaka od 1 czerwca obejmie wszystkich pasażerów w całym Po co te zmiany? By w Trójmieście wreszcie obowiązywała jedna, wspólna Zmiany nie będą neutralne dla portfeli pasażerów. Ceny niektórych Ujednolicenie biletów jednorazowych to kolejny - po uruchomieniu Powód? Pieniądze z biletów. Gdyby miasta oddały te wpływy do MZKZG, Nowa taryfa w Trójmieście - podstawowe rodzaje biletów: jednorazowy na linię zwykłą - 2,5 zł |
Przeczytaj dokładnie artykuł i co w nim na temat ilości gapowiczów jest
ROTFL
Akurat kontrolerom ZKM leci godzinówka a nie system premiowy od ilości złapanych ludzi i dlatego takie są właśnie efekty. Wiadomo, że system bazujący na premiowaniu od ilości wypisanych mandatów rodzi pewne patologie typu: czepianie sie do pieczątek w legitymacji, wyglądu biletów, czy choćby nawet przypadek z GOPu kiedy to kobieta dostała mandat za zmiane koloru włosów.
usuwana. Renoma w wypadku SKM sie sprawdziła i to nie podlega wątpliwościom. Coraz
Wydłużyć czas ważności? nie od dziś wiadomo, że obecnie stosowane przedziały - 10, 30 i 60 minut są do du... mówiąc delikatnie. Wszyscy kombinują z biletami na 10 minut względnie do 30 minut jeżeli czasy przejazdu oscylują w okolicach ważności biletu. Nawet jakby przedziały zostały zmienione do powiedzmy 20, 40 i 60 minut (optymalne IMHO) to i tak nie obyłoby sie to bez zmiany cen. Na jakiekolwiek obniżki cen nie ma co liczyć, bo już teraz słychać jęki, że za tanio ble ble, A tak poza tym to czemu przez grupe złodzieji mają cierpieć zwykli uczciwi pasażerowie? |
O co chodzi? Nie widzę tam żadnych konkretnych liczb na temat ilości gapowiczów.
Tym społecznym też godzinowo? I jakie efekty masz na myśli?
O, to wyjątek. Widocznie pod okiem prezesa sprawują się lepiej.
Każdy podział rodzi problemy, więc trudno mi tak z kapelusza oceniać wasze rozwiazanie. Warto by zrobić statystykę podróży i np. przyciąć w minimach, które pewnie się pojawią.
No właśnie, to są uboczne konsekwencje taryfy czasowej.
Pewnie odpowiada podróżom pętla-centrum, pętla-pętla i pozamiejskim. To dość logiczny podział, aczkolwiek trzeba go sprawdzić...
Ale mówiliśmy o zwolnieniu przez kupowanie biletów w pojeździe. Cena za trase zostałaby ta sama. Obniżka przez wprowadzenie taryfy czasowej już była, więc nie ma miejsca na kolejną. Osobiście przejeżdzam dwa razy dziennie po cztery przystanki i płacę za to w Warszawie 66 zł na miesiąc. W Gdańsku płaciłbym mniej.
Wejście przodem jest jednym ze sposobów zapobiegania tym cierpieniom. |
ZKM Gdańsk będzie spółką handlową http://www.gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/295177.html Środa, 27 sierpnia 2003r. Ustalana właśnie umowa między miastem a ZKM zakłada rewolucyjne zmiany. - Te i inne nowości w strukturze ZKM wejdą w życie 1 stycznia 2004 r. Od nowego roku ZKM nie będzie już jednostką zupełnie zależną od miasta, - To przyśpieszy wymianę autobusów i tramwajów - dodaje Szczepan Lewna. Finalizowana właśnie umowa określi m. in. także cenę jaką miasto będzie - Obawiamy się, że w wyniku tych zmian pracę straci w sumie około Paweł Hrydziuszko - Dziennik Bałtycki |
Gdańska komunikacja będzie się przekształcać Wtorek, 10 grudnia 2002r. Elektroniczna mapa informująca, jak daleko od przystanku jest twój autobus, linia tramwajowa na Chełm, wszystkie autobusy niskopodłogowe, wyremontowane tramwaje, elektroniczny bilet - tak za kilka lat może wyglądać gdańska komunikacja. Francuska firma Systra przygotowuje dla władz Gdańska od sierpnia br. http://www.gdansk.naszemiasto.pl/wydarzenia/231808.html |
A teraz w Gdyni jade jeden przystanek i place jak za zboze...
Ale ja nie mowie bynajmniej o Szczycie, tylko o Wyszomirskim, Szluckim, et al. W maglu kiedys dostalem egzemplarz autorski ich opracowania nt. restrukturyzacji ZKM. Praca jest fachowa i kompetentna.
O sorry, ale cenie punktualnosc gdanskiej komunikacji. Tylko tutaj nie ma co z Lodzia porownywac - miasto o innym ukladzie komunikacyjnym no i cholernie "przestrzenne". U nas dwie drogi na krzyz maja trzy pasy w jednym kierunku - w Lodzi widzialem takich drog wiele wiecej. (chociaz i tak wyjazd okolo 15 na Zgierz byl droga przez meke).
Powtarzam - wykonywano tez prace majace na celu uzdrowienie komunikacji w Gdansku. Prace te skutecznie byly torpedowane i sabotowane przez milosciwie panujace chyba wszedzie zwiazki zawodowe. [sprawa restrukturyzacji GPEC to tez w duzej mierze zaslugi zwiazkow zawodowych i "czynnika spolecznego" - chyba za duzo przebywam w tym maglu :) Osobna natomiast sprawa sa kompetencje Zarzadu Miasta, ale to moja prywatna opinia - wiekszosc tych "afer" to po prostu grono osob zwiazanych tak czy owak z paroma ciekawymi panami w Zarzadzie... --- |
Przecież podałem źródło informacji...
Jeśli wszystko, co piszesz jest tak prawdziwe, jak informacja wyżej to Twoja wiarygodność jest równa zeru - po prostu łżesz. Co by nie pisać o Kordelu, to na 29 maja rano (po ósmej) zaplanowane było spotkanie z dyrektorami ZKM Gdynia i ZTM Gdańsk ws. intergracji w ramach aglomeracji. Spotkanie zaplanowane dużo wcześniej; dyr. Popiołka i Kordela (przypadkiem) widziałem wyjeżdżających z Zakrętu na Oksywie między 10.30 a 11.00 więc wszystko wskazuje na to, że odbyło się zgodnie z planem.
Załatwienie dwudziestu zastępczych autobusów z kierowcami na kilka dni to żaden problem - na placach Gryfu i innych przewoźników stoją dziesiątki autobusów gotowych do rejestracji (uprzedzając uwagi - nie czekają na Wasz strajk, lecz na kupujących); w tej chwili przewoźnicy przygotowują się do sezonu letniego więc pracownicy także są dostępni.
Jak to co? Wprowadzić normalne zasady - masz bilet miesięczny, nie zawracasz sobie głowy jego każdorazowym kasowaniem. :)
Więc przez parę dni wracamy do biletów tradycyjnych o "starej" cenie. Przestemplowanie czy wydrukowanie takich biletów to kilkanaście-kilkadziesiąt godzin.
ROTFL. Gdyby była wola polityczna to MZK dawno nie byłby przewoźnikiem...
A jakże, nie zapomnijcie wspomnieć o zadowolonych pasażerach linii 11 i 12.:) Pozdrawiam, ale więcej nie kłam proszę na grupie. GK |
zapraszamy :-)
zapewne ;-)
zobaczysz sam ;-)
nie ma - i nieprędko będzie o ile w ogóle
skoro go nie ma - to nie obejmuje
różnie - zależy od miasta ceny znajdziesz na www.zkm.gda.pl oraz www.zkmgdynia.pl W Gdańsku miesięczny zależy od ilości przystanków na trasie, zaś jednorazowe od czasu przejazdu (taryfa czasowa), w Gdyni są strefy - w uproszczeniu: Gdynia i cała reszta ;-) szczegóły znajdziesz na www
Tak: jeśli chodzi o tramwaje w Gdańsku to: - "wysepka" we Wrzeszczu - czyli tramwaj przemykający zygzakiem pomiędzy dwiema kamienicami - niestety odcinek nieczynny - remont do 20 sierpnia - pętla tramwajowa Stogi-Plaża - czyli leśny tramwaj - odcinek: ul. Obr.Westerplatte - pętla Oliwa - czyli tramwaj podwórkowy - tramwaje 114Na - jedyne dwa egzemplarze na świecie Jeśli chodzi o autobusy: - przejazd autobusem 112 lub 186 przez most pontonowy w Sobieszewie - karkołomne podjazdy pod górę autobusów 108 na Chełm i 115, 130, 184, 199 na Suchanino, 142,183 na Piecki - choć tak naprawdę jest co podziwiać podczas śnieżnej zimy ;-)
- linia 171 - jedyna koedukacyjna linia gdańsko-gdyńska
Tramwaje - tylko i wyłącznie 105 w różnych odmianach - po prostu składów innego niż 105xx rodzaju jest zaledwie pięć Autobusy - Ikarusy, Neoplany, Solarisy, Many, Mercedesy - w Gdyni więcej jest niskopodłogowców - w Gdańsku na odwrót godne uwagi: minibusy - Otoyol na egzotycznych, peryferyjnych liniach ZKM Gdańsk
ZTCW: Malbork, Tczew, Elbląg, Starogard Gdański, Wejherowo, Rumia, po jednej linii w Żukowie i Kościerzynie pozdr. |
podrożały mniej - ale zauważalnie w stosunku do jednorazówek.
Jaja sobie robisz.... 63 zł - ulgowy, miesięczny sieciowy - takowy akurat posiadam. Czyli 126 zł na miesiąc za pełnopłatny. Dla porównania - bilet sieciowy na okaziciela w sieci ZKM Gdynia - 99 zł - na całą siec i wszystkie rodzaje lini od Wejherowa do Sopotu, Żukowa możesz jeździc wszystkim do woli od lini zwykłych po pospieszne bez ograniczeń. O jakości pojazdów którymi jeździsz nie wspomne... a tutaj? płacisz jak za zboże jeszcze ci wielką łaske zrobią jak puszczą autobus raz na pół godziny, który może przyjedzie a może nie. Aczkolwiek musze przyznać że dzięki kontrolom z UM poprawiła sie znacznie punktualność i realizacja kursów - ani razu nie wypadł mi 129 - co w ub roku było normą.
Od siebie dodam, iż kanarzy dają sie nabrać na stare numery pt. jak sie nie dać złapać: 1. z kierunku południowego - wysiąść przy locie 2. z moreny wysiąść na Sobótki, ew na Konopnickiej, Dmowskiego byle nie przed dworcem. 3. z kierunku Kartuskiej - przy urzędzie miejskim. Mnie tylko zastanawia czemu ZKM postanowił zrobić prezent w postaci nowych |
Przeczytane ostatnio przeze mnie w "Echu miasta" i uznane za warte zareklamowania:) W Gdańsku tramwaje wodne na Hel juz pływają w czasie weekendów. Codziennie, zarówno z Gdyni, Sopotu, jak i Gdańska, zaczną kursować od 23 czerwca. CENY: Rejs z Gdyni na Hel kosztuje: normalny-10zł, ulgowy-5zł(dzieci,młodzież,studenci), dzieci do lat 4 płyną za darmo, za rower płącimy 2zł. Przejazd autobusem nr 050 z Dworca Głównego w Gdyni na przystań jest bezpłatny. Płynąc z Gdańska, za normalny bilet zapłacimy 16zł, za ulgowy 8zł, za rower 2zł. W Gdansku bilety na tramwaj kupimy w kasach przy Targu Rybnym 6. W Gdyni zarówno przy przystani na Skwerze Kosciuszki jak i w biurze obsługi klienta ZKM u zbiegu ul.Władysława IV i ul. Kilińskiego. Od połowy lipca w Gdyni bedzie dodatkowy pkt.sprzedazy obok hali przy ul. 3 Maja. GODZINY: Gdynia - Hel: 9.30, 12.30, 16.00, 19.00 Gdynia - Jastarnia: 8.00, 11.30, 17.00 Gdańsk - Hel: 3.30, 13.10, 17.50 Sopot - Hel: 11.00, 15.00, 19.00 Ostatni z Helu do Gdyni - 20.30 Ostatni do Gdańska - 20.10 ATRAKCJE DODATKOWE Jśli ktos nie lubi leniuchować na plaży, to napisze co mozna sobie pozwiedzać na miejscu - wycieczka rowerowa wzdłuż 34-kilometrowego półwyspu - do Jstarni warto sie wybrać, by zobaczyć ryglowy domek rybacki z 1881 r. przy ul. Rynkowej 10, fo ktorego budowy użyto drewna z rozbitych okrętów, co było wówczas normalną praktyką. W tym miasteczku jest też niewielkie muzeum rybackie przy ul. Mickiewicza 115. mozna tam zobaczyc m.im. kleps - narzedzie do chwytania mew i wron, ktorymi kiedys zywili sie mieszkancy regionu -W Helu najczesciej oblegana jest latarnia morska i muzeum wybołóstwa przy Bulwarze Nadmorskim 2. Mozna tam rozwniez zobaczyc stare łodzie z rozpietymi żaglami, przybory nawigacyjne. Dodatkowa atrakcja jest słynne helskie fokarium !!:), gdzie mozna na zywo obejrzec foki. Najlepiej przyjsc w porze karmienia fok, czyli o godz. 9.00 i 15.00, kiedy zwierzeta sa bardzo aktywne Kolejna atrakcją jest skansen broni morskiej przy ul. Przybyszewskiego 1. Spacer po ulicy Wiejskiej to okazja do odwiedzenia barów i restauracji. Niektore, jak np. Maszoperia, maja ciekawy marynistyczny wystrój i do tego świetną kuchnie ! uff |
O otwartej zajezdni nie wiem, ale miłośników komunikacji na pewno ucieszy Wystawa Komunikacji, która odbędzie się w ramach XXXI Krajowego Zjazdu Komunikacji Miejskiej (25-27 maja). Wystawa obejmować będzie pojazdy współczesne i retro oraz ich szeroko rozumiane wyposażenie techniczne. Czynna będzie w następujących godzinach: - w dniu 25 maja (czwartek): 14.00 – 18.00; - w dniu 26 maja (piątek): 10.00 – 17.00; - w dniu 27 maja (sobota): 10.00 – 14.00. Wstęp na Wystawę 25 maja (czwartek) i do godziny 14 w dniu 26 maja (piątek) jest płatny. Cena biletu normalnego wynosi 10 zł, a ulgowego – tylko dla uczniów i studentów (na podstawie ważnej legitymacji) – 5 zł. Dzieci do lat 7 nie płacą za wstęp. Od godziny 14 w piątek 26 maja oraz w sobotę 27 maja wstęp na Wystawę jest bezpłatny. W dniu 27 maja (sobota), w ramach specjalnego Dnia dla Publiczności, w programie przewidziano także pokazy i prezentacje, liczne konkursy z nagrodami oraz występy zespołów folkowych – wszystko w atmosferze atrakcyjnego pikniku rodzinnego. Aby umożliwić dojazd na Wystawę, w dniach piątek (co 60 minut) i sobotę (co 20 minut) uruchomiona zostanie bezpłatna dla pasażerów linia autobusowa nr 101 z Dworca Głównego w Gdyni przez Centrum Targowe do Urzędu Wojewódzkiego w Gdańsku. To wszystko ze strony gdyńskiego ZKM , bo na stronie zjazdu informacje raczej dla "delegatów" |
Podróżowanie po całym Trójmieście z jednym biletem? Ma to być możliwe przed przyszłorocznymi wakacjami. Gminy porozumiały się już, jak zintegrować trójmiejską komunikację. Niestety, na razie bez Szybkiej Kolei Miejskiej.Jest zgoda na powołanie Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej. Gminy, które wchodzą w skład działającej przy Urzędzie Marszałkowskim Rady Metropolitalnej, osiągnęły kompromis i przygotowały statut MZKZG. Termin: przed wakacjami 2006 - MZKZG będzie miał dwa podstawowe cele. Pierwszym ma być wprowadzenie wspólnego biletu, drugim - pełna unifikacja komunikacji w Trójmieście - mówi Piotr Ciechowicz, wicedyrektor departamentu programów regionalnych Urzędu Marszałkowskiego w Gdańsku. Według Ciechowicza wspólny bilet będzie można kupić już przed wakacjami w 2006 roku. Potwierdza to Olgierd Wyszomirski, dyrektor ZKM w Gdyni i profesor ekonomii, specjalizujący się w zagadnieniach związanych z komunikacją miejską. - Ten termin pozostawia nawet lekki zapas na nieprzewidziane wydarzenia - twierdzi profesor. Wyszomirski kierował zespołem ekspertów przy radzie Metropolitalnej. - Na razie wspólny bilet byłby tylko nadbudową nad istniejącymi w poszczególnych gminach systemami taryfowymi, czyli w przypadku przejazdów wewnątrz jednej gminy ceny biletów pozostałyby bez zmian - mówi Wyszomirski. Na razie bez SKM Według wstępnych szacunków bilet całodobowy uprawniający do podróży po całej aglomeracji kosztowałby ok. 15 zł, a bilet miesięczny - ok. 170 zł. Zachowane byłyby wszystkie uprawnienia do ulg, które do tej pory obowiązują w komunikacji miejskiej. Wspólny bilet miałby objąć całą aglomerację Trójmiasta: Gdańsk, Sopot i Gdynię, ale także pozostałe ośrodki: od Wejherowa przez Kolbudy i Żukowo aż do Pruszcza Gdańskiego. Niestety, na razie w systemie wspólnego biletu nie będzie SKM. - Trwający proces prywatyzacji tej spółki oraz inny sposób finansowania to bariery, które uniemożliwiają na tym etapie włączenie SKM - przyznaje Ciechowicz. Paweł Wróblewski, rzecznik SKM w Trójmieście, jako główne trudności wymienia inny system ulg i kłopoty z rozliczeniami z fiskusem. - Ale będziemy dążyć, by wspólny bilet obowiązywał także w kolejkach - deklaruje Wróblewski. Gminy dopłacą? Powołanie związku komunikacyjnego wiązać się ma ze wzrostami finansowania komunikacji przez poszczególne gminy. - Szacowaliśmy, że dodatkowo gminy będą musiały rocznie płacić ok. 3 zł od mieszkańca - uważa Olgierd Wyszomirski. |
Podziwiam Ryszardzie Twoją dbałość o tych biednych, którzy trafią niechcący na nocleg do Górek Zachodnich spodziewając się centrum cywilizacji, a tu .... Pozwolę sobie jednak sprostować kilka drobnych nieścisłości (również jako mieszkaniec Trójmiasta, a zwłaszcza Gdańska i to od 1962r). Przykładowo odległość pomiędzy ul. Stogi w Gdańsku a Skwerem Kościuszki, wg http://mapa.pl, wynosi 33,2 km a nie 45, ale cóż przecież najlepiej będą mieli Ci, którzy zamieszkają w Hotelu GDYNIA (cena za dobę, pokój standart, od 319,31 PLN - promocja) - odległość od Basenu Jachtowego 200m, sam środek cywilizacji, nie trzeba wychodzić z pokoju - widac będzie z okna. Informacja dla tych dla których samochód jest jak trzecia ręka (noga?) - dojazd do Skweru Kościuszki będzie zamknięty. Wspominając o tej nieszczęśliwej odległości od przystanku linii 111 warto wspomnieć o krótszym spacerze - wybrac dojście przez las od pętli tramwajowej przy plaży Stogi (tramwaj linii 8 jeździ średnio co 10 min). Będzie to trochę mniej niż 1500 m, za to obejrzeć możemy np. umocnienia, które "miały nas ochraniać przed wrednymi imperialistami", a linii tramwajowych od dworca jest więcej i jeżdżą częściej niz autobusy. Ilość połączeń linii 111 też troszkę się różni (oczywiście nie wspominając o liniach nocnych i tramwajach na Stogi, którym nie zdarza się stać w korkach). W święta jest ich 23 (mowa o połączeniach linią 111), a w dni powszednie 35 http://zkm.trojmiasto.pl/...l.php?linia=111 . To, że podróż samochodem z Gdyni trwa 1,5h to racja. Dlatego chcąc oszczędzić trochę czasu jeździ sie tzw. "komunikacją zbiorową" (przykładowo Gdańsk Główny - Gdynia Główna Osobowa - 21 km - SKM 36 min - bilet normalny 4,50 zł). Warto też wiedzieć, że w Trójmiescie istnieje coś takiego jak Bilet Metropolitalny. Bilet normalny, który uprawnia do korzystania ze wszystkich przewoźników (SKM w Trójmieście, ZTM w Gdańsku, ZKM w Gdyni i MZK Wejherowo) w czasie 72 h od skasowania kosztuje 36 zł (ulgowy 18 zł). Nikogo nie zmuszamy do pobytu w Górkach. Informujemy, że jest taka możliwość. |
Tu dochodzimy do jednego z ważnych punktów sedna sprawy. Gliwice - miasto wąskich ulic - ma mały potencjał w kreowaniu "kanałów komunikacyjnych o dużej niezależności". Nie licząc ew. linii Trynek-Sikornik w ciągu ul. Noworybnickiej, to raczej ciężko o "niezależne kanały", które jednocześnie zapewniłyby jako takie potoki pasażerskie.
Hm. Różnie można interpretować to "najtańszych". Jeśli chodzi o wydatki miasta, to w budżecie Gdyni na 2008 r. zapisane są wydatki na zbiorkom na poziomie 126 mln zł, a przychody - 71 mln. Miasto co roku dopłaca więc do tego biznesu 55 mln zł, czyli 218 zł/os. Gliwice, przypomnę, tylko 65 zł/os. Jeśli chodzi o ceny biletów ZKM Gdynia, to dzienna taryfa waha się od 2 do 3 zł. Bilety miesięczne są w cenach od 76 do 98 zł. Obejmują one jednak tylko Gdynię, Sopot i gminy na północ od Gdyni (bez Gdańska). Bilety na całe Trójmiasto to już wydatek od 120 do 200 zł, czyli sporo. Generalnie Trójmiasto od 1 stycznia też uruchomiło swój własny związek komunalny, w którego skład wchodzą organizatorzy komunikacji z Gdańska, Gdyni i Wejherowa, więc to raczej oni czerpią z naszych wzorców. Jedyna różnica taka, że u nich w związku funkcjonuje także kolej. No i już dziś mają e-kartę. |
[Gdynia] Gdynian nie interesuje wspólny bilet Mieszkańcom Gdyni bardziej zależy na usprawnieniu komunikacji w mieście, niż na integracji z Sopotem i Gdańskiem. Jedynie 7,5 proc. gdynian deklaruje zdecydowaną chęć zakupu miesięcznego biletu aglomeracyjnego, który miałby wejść do użytku latem tego roku. Blisko 70 proc. mieszkańców miasta przeciwnych jest także wprowadzeniu taryfy czasowej, podobnej do tej, która obowiązuje w Gdańsku - takie wnioski płyną z raportu opublikowanego właśnie przez gdyński Zarząd Komunikacji Miejskiej. - Badania przeprowadziliśmy przy współpracy Uniwersytetu Gdańskiego. Przebadaliśmy 1887 osób. Dobraliśmy je losowo, ale tak, aby ich płeć, wiek i miejsce zamieszkania były reprezentatywne dla wszystkich mieszkańców Gdyni - mówi Mariusz Józefowicz z gdyńskiego ZKM. - Pytając o bilet aglomeracyjny, ustaliliśmy jego cenę na 200 zł miesięcznie. Zainteresowanie takim biletem wykazało 21 proc. badanych, jednak tylko 7,5 proc. jest wyraźnie zdecydowanych na jego zakup. Okazuje się jednak, że zwolennicy połączenia trójmiejskiej komunikacji nie są wcale zaskoczeni wynikami badań przeprowadzonych przez gdyński ZKM. - W dominującej części badania te były poświęcone komunikacji w Gdyni. Siłą rzeczy, respondenci bardziej skupiali się na problemach dotyczących ich najbliższego otoczenia - tłumaczy Hubert Kołodziejski, pełnomocnik marszałka ds. powołania Związku Komunikacyjnego. - Jeżeli weźmiemy pod uwagę fakt, że do pracy do Gdańska i Sopotu dojeżdża jedynie odpowiednio 17 i 5 proc. badanych, to zobaczymy, że większość z nich zainteresowana jest biletem aglomeracyjnym. Na pewno istnieją też tacy, dla których łączna suma, którą obecnie wydają na bilety jest mniejsza, niż planowany koszt biletu aglomeracyjnego. Przypomnijmy, że dzięki wprowadzeniu wspólnego biletu aglomeracyjnego mieszkańcy Trójmiasta będą mogli podróżować w granicach całej metropolii bez konieczności posiadania różnych biletów na poszczególne środki transportu w różnych gminach. |
[MZKZG] Nareszcie pierwsza konkretna decyzja Metropolii Trójmiasto! - wspólny bilet od stycznia Mieszkańcy Metropolii Trójmiasto, czyli Gdańska, Gdyni i Sopotu oraz dziesięciu okolicznych gmin (od Pruszcza Gdańskiego do Wejherowa), od pierwszego stycznia będą mogli korzystać z tzw. biletu metropolitalnego, czyli wspólnego biletu na wszystkie linie autobusowe, tramwajowe, trolejbusowe, należące do MZK Wejherowo, ZKM Gdynia i ZTM Gdańsk oraz SKM w Gdańsku. Tak zdecydowano wczoraj na spotkaniu przedstawicieli gmin Trójmiejskiego Obszaru Metropolitalnego. Będzie można wybierać - kupić bilet tylko na jedną linię, jak dotychczas, albo skorzystać z metropolitalnego, ważnego 24 godziny. Przewidziano również wprowadzenie wspólnego biletu miesięcznego. Ustalone ceny nie będą atrakcyjne dla osób podróżujących na krótkich trasach. Na dłuższych - kilkoma różnymi liniami w obie strony - można liczyć na spore oszczędności. Bilety mają być papierowe i niewiele różnić się będą od obecnie używanych. Jednocześnie zaplanowano wprowadzenie wersji elektronicznej. Nie zmienią się także prawa do ulg. Ci, którzy w tej chwili korzystają z 50 proc. zniżki, nadal będą ją mieli. Aby do systemu wspólnego biletu przystąpiła Szybka Kolej Miejska, zdecydowano, że każda gmina dopłaci 3 zł rocznie za każdego swojego mieszkańca, a 2 zł od osoby dołoży SKM Urząd Marszałkowski. Metropolia to ok. miliona ludzi, więc roczna dotacja dla SKM wyniesie 5 mln zł. - Nowa forma podróżowania na pewno ucieszy turystów. Postaramy się zdążyć z załatwieniem wszystkich formalności do pierwszego stycznia 2008 roku - obiecuje Hubert Kołodziejski, przewodniczący Zarządu Metropolitalnego Związku Komunikacyjnego Zatoki Gdańskiej. - Ceny biletów podajemy szacunkowo. Ostatecznie ustalone zostaną po analizach funkcjonowania nowego systemu w pierwszym kwartale przyszłego roku. Wójtowie gmin wiejskich zastanawiali się nad cenami nowych biletów. Wielu wydawały się za wysokie. Niektórzy policzyli, że będą jednymi z najwyższych w Europie. Dyskusja zakończyła się, gdy poznano planowane podwyżki cen biletów ZTM w Gdańsku. Od nowego roku najtańszy ma kosztować 2 zł (obecnie 1,4 zł). Zdecydowano ponadto, iż bilety metropolitalne obejmą też tramwaje wodne, gdy ten środek komunikacji stanie się powszechny. Ceny biletów metropolitalnych: komunalny (autobus + tramwaj + trolejbus), 24-godz. - 12 zł komunalny (autobus + tramwaj + trolejbus), miesięczny - 140 zł kolejowo-komunalny dwóch przewoźników (SKM + ZTM w Gdańsku albo ZKM w Gdyni, czy MZK Wejherowo), 24 godz. - 15 zł kolejowo-komunalny dwóch przewoźników, miesięczny - 170 zł kolejowo-komunalny (SKM + autobus + tramwaj + trolejbus), 24 godz. - 18 zł kolejowo-komunalny (SKM + autobus + tramwaj + trolejbus), miesięczny - 200 zł |
http://gdynia.naszemiasto.pl/wydarzenia/869692.html [MZKZG] Od dziś nowe bilety Zarząd Transportu Miejskiego w Gdańsku wprowadza dziś do sprzedaży nowy rodzaj biletów jednorazowych, w cenie 3 zł normalny i 1,50 zł ulgowy. Bilet jest ważny "na jedną linię" - pozwala na przejechanie zarówno jednego przystanku, jak i całej trasy, ale tylko jednym autobusem bądź tramwajem, bez możliwości przesiadki, jak jest to w przypadku biletów czasowych. 3 i 1,50 zł kosztują bilety na linie dzienne, a 4,20 i 2,10 zł - na nocne. Na przystankach już kilka dni temu pojawiły się komunikaty w sprawie zmian w taryfie. Czytelnicy alarmują jednak, że są niejasne. Pytają, co z biletami czasowymi. Uspokajamy - ani bilety czasowe, ani dobowe nie znikają z oferty. Bilet na jedną linię jest wyłącznie jej rozszerzeniem. Różnica będzie taka, że od 1 lipca w środkach komunikacji miejskiej nie będą sprzedawane bilety czasowe. U kierowcy lub motorniczego będzie można kupić bilety na jedną linię bądź dobowe. Wczoraj w Dzienniku Urzędowym Wojewody Pomorskiego pojawiła się uchwała wprowadzająca nowy, 72-godzinny bilet metropolitalny. Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej ma dwa tygodnie na wprowadzenie go do sprzedaży. Będą dwa rodzaje biletów 72-godzinnych - jeden ważny w autobusach, tramwajach i trolejbusach ZTM Gdańsk, ZKM Gdynia i MZK Wejherowo (za 24 i 12 zł), a drugi (36 i 18 zł) ważny u tych przewoźników oraz w SKM na trasie Luzino (drugi przystanek za Wejherowem w kierunku Lęborka) - Cieplewo (pierwszy przystanek za Pruszczem Gd. w kierunku Tczewa). |
|
Pora w końcu zdać relację z lipcowego wypadu do Gdańska. Byłem tu od 10 do 14 lipca. Oczywiście zaliczyłem dwa kursy N-ką - dowody w załączniku. Wreszcie udało się zaliczyć trasę z Chełmu, przejazd Dortmunderem i Bombardierem. Bombardier zawiódł całkowicie, Dortmundery fajne, ale jak nie za mocno przerobione. Oryginały po prostu miód; mięciutkie foteliki pojedyncze i podwójne, stoliki na kieliszki i do pokera itd. Ten 1133 to błazen - Dortmunder ucharakteryzowany na 105 - bez sensu. Poza tym jak do niego wsiedliśmy to okropnie śmierdział. Podobne właśnie wrażenie zrobił na mnie Bombardier – wprawdzie nie cuchnął (?) ale nie widziałem w nic odmiennego, czułem się jakbym jeździł nim od lat. W sobotę 11 lipca mieliśmy spotkanie klasowe na Walecznych w Brzeźnie u wychowawczyni (zbiórka na starej pętli) i na Olsztyńskiej na Przymorzu część rozrywkowo-gastronomiczna. Stołowałem się w Perełce - pycha. Szkoda, że Wasze spotkanie nie było tydzień wcześniej. W niedzielę zaliczyłem mecz reaktywowanego Portowca, była więc okazja spotkać się przynajmniej z Jacko i Stampem, a po wygranym meczu oczywiście We wtorek wpadłem na jeden dzień do Janikowa, gdzie koledzy zafundowali mi... rejs statkiem po jeziorze, tym z dołączonej pocztówki. Jest to jednostka wybudowana własnym sumptem przez właściciela – jego życiowe marzenie. W środę odwiedziłem w Poznaniu syna. Miałem okazję jechać Combino, Tatrą, Helmutem i Holendrem. Jeśli ktoś narzeka na gdański ZKM to niech na podstawie dołączonych skanów porówna ceny biletów. Powiecie, poznaniacy to zdziercy? Nic bardziej mylnego. Skąpcy owszem, ale jakby przesadzili z cenami to by nic nie sprzedali. Byliśmy na obiedzie w samym centrum starówki przy ul. Św. Marcin i za dwa obiady z dwóch dań zapłaciłem 16,66 zł! W czwartek powrót do domu i szarej rzeczywistości. I pożegnanie z tramwajami. |
Sorrow:
Wiesz czytając ten tekst: "Spółka „PKP Przewozy Regionalne” zgodnie z art.40 ust.5 Ustawy o transporcie kolejowym, jak również zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 21 kwietnia 2004 r. w sprawie organizowania regionalnych kolejowych przewozów pasażerskich(Par. 7, Ust. 1, pet 4) zobligowana została do prowadzenia odrębnej rachunkowości w zakresie wykonywanych - w ramach obowiązku służby publicznej - kolejowych przewozów pasażerskich zamawianych przez samorządy." Dochodzę do wniosku (może błędnego), że to Rząd RP nakazuje jej prowadzenie odrębnej rachunkowości. (inną sprawą jest to, że "dobra ściema nie jest zła" i tak samo jak IC znalazło dotację na Słupię tak PR mogłyby znaleźć dziurę ustawową na sprzedaż biletów kombinowanych różnych przewoźników)
Miałem tu na myśli drugą połowę lat 90. Nie czytałem RJ tak wtedy dogłębnie. Pamiętam jednak jak ojciec poganiał mnie na kolejkę. Będąc zmęczony ciągłym biegiem wyjeżdżałem z tekstem :"przecież mówiłeś, że jeżdżą one co 6 minut". Tata na to: "Tak, ale w soboty co pół godziny". Dlatego więc nie jestem pewny do końca tej informacji.
Jeśli dobrze rozumiem to masz na myśli wersję a'la ZKM Gdynia.
Raczej na PR, a kawałki od dworca dalekobieżnego do uczelni łaziłbym z buta (jak to robią koledzy z mego L.O.), albo popatrzyłbym za ofertą PKS.
Odcinek Główna-Wrzeszcz jednorazówki z U.U. 37% PR 2.90 SKM 2.20 2.90/2.20=1.318181818181... Czyli PR ok. 30% drożej w porównaniu z biletem SKM Tak poza tym to wyjaśnię czemu za najlepszą spółkę z grupy PKP uważam SKM. Pozdrawiam |
Czasami Milosnicy SKM zbieraja sie w w weekendy i czyszcza sklady... Niestety zawsze znajdzie sie jakis powalony gowniarz .... ktory marzy o tym by jego ksywa widniaja tu i owdzie. Takie tam podnoszenie swojej wartosci. I na nich poki co nie ma sily - choc ostatnio zlapali kilku graficiarzy ale pewno ich puscili... Kojarze conajmniej 2 'ladne' sklady.. z miekka tapicerka itp itd To ze jest kilka wersji kolorystycznych to chyba dobrze?
O przepraszam - w Trojmiescie poki co w okolicach kolejowych nie 'pachnie' szczynami. Tak jak to jest w roznych 'przejsciach podziemnych' w W-wie.
21 to trolejbus dojazdowy do pracy. W weekendy jezdzi pospieszny "S" z Gdy.Cisowej do Sopotu :-) BTW Sopot nie ma swojej komunikacji i obowiazuja w tym miescie 2 taryfy :-) Zreszta taki ZKM Gdynia dobrze sobie radzi w syt. kryzysowych.
Swojego czasu w Warsie siedzili prawie sami gapowicze - za 1/3 czy polowe ceny biletu jezdzilo sie wlasnie w Warsie :-) IC KASZUB to byla pod tym wzgledem perelka - mowili nawet ze niektore IC to 'prywatne pociagi kierpociow' Szczegolow nie znam i chyba nie chce znac. |